Après avoir fait un tour à moto avec mon cousin, j’ai remarqué qu’il utilisait un Grip Lock pour la sécurité du vélo. Pas du style à être laissé de côté, et pensant que c’était une bonne idée, j’ai décidé d’aller de l’avant et d’en prendre un aussi ils ne sont qu’environ 80 $.

Le Grip Lock est-il le meilleur antivol moto disponible cette année ? Je l’ai testé pour le savoir.

J’utilise actuellement un cadenas à disque Oxford, un ancrage au sol, une chaîne et un cadenas supplémentaire. Mais, assez n’est jamais assez quand il s’agit de la sécurité des vélos. Et, comme je passe bientôt à un nouveau vélo as well as cher, je veux toute la sécurité du vélo que je peux obtenir.

Par intérêt, j’ai envoyé un lien vers le Grip Lock sur Amazon à trois copains cyclistes, pour voir ce qu’ils en pensaient.

Ce qui m’a amené à répondre à quelques issues.

Les voleurs de vélo ne peuvent-ils pas simplement retirer le levier de frein, puis faire glisser le Grip-Lock hors des barres ?

Eh bien, ils pourraient éventuellement retirer le levier de frein en fonction de la place de votre levier dans son logement, mais ils ne pourraient pas le faire sur le mien.

Et même s’ils le pouvaient, ils rouleraient avec un Grip Lock sur l’accélérateur toute la journée.

Il ne repose pas sur la tension des freins pour se verrouiller en area, mais serre le guidon.

Est-il facile de lâcher l’accélérateur ?

Pas facile du tout.

Il existe différents inserts, vous assurant d’obtenir une pince solide sur n’importe quelle taille de barre dans la plage de 27 mm à 42 mm.

Avec un peu de force, il commence à céder (légèrement). Mais, vous ruineriez absolument le boîtier de l’accélérateur en l’enlevant. Et, il n’y a aucun moyen que ça dépasse les extrémités des barres.

Les voleurs ne peuvent-ils pas simplement le casser ?

Ce n’est pas aussi facile qu’il y paraît à enlever!

Verrouillage de la poignée, du verrouillage du disque ou de la chaîne ?

Lorsque je travaillais chez un marchand de plomberie, je garais ma GSR 750 sur le parking avant. Il était clairement seen depuis les immeubles de bureaux et la fenêtre de notre bureau.

Cela a-t-il dissuadé trois voleurs de vélo de sauter dessus pour casser le verrou de direction ? Bien sûr que non.

Finalement, ils ont été effrayés par un plombier de moto en colère, mais pas avant de m’avoir remis une facture de réparation de 500 $.

Le fait est que, combiné avec un antivol de disque, un antivol de direction et une chaîne, c’est une tâche colossale de voler une moto, surtout lorsqu’elle se trouve dans un lieu public. Ajoutez un Grip Lock à cette équation, et leur travail devient beaucoup as well as difficile.

Mais aucune forme de sécurité à moto n’est utile en soi.

Antivol de route? Cassez-le et ils sont partis. J’ai vu comme c’est facile à faire. Et maintenant, je sais remark le faire en moins de 30 secondes.

Serrure à chaîne? Malheureusement, les coupe-boulons sont facilement disponibles, et leur utilisation sur la soudure d’un maillon réduit la viande de n’importe quelle chaîne.

Bloque disque ? Les verrous de disque sont ridiculement ennuyeux pour les voleurs de vélo. À moins qu’ils ne sachent exactement comment casser ce genre de serrure, ils auront besoin d’un broyeur. C’est bruyant, cela prend du temps et c’est une douleur générale dans le dos.

Verrouillage de la poignée ? De même. Remark pouvez-vous même enlever ces choses?

Mais, même avec des verrous de disque et le Grip Lock, ils pouvaient soulever le vélo dans une camionnette, l’emmener dans leur magasin de côtelettes et l’enlever là-bas.

Comme je le fais sur mon vélo, vous devez combiner toutes les mesures de sécurité possibles, plutôt que d’en choisir une seule.

Sécuriser mon vélo

Grip Lock et Moto Voyage

Un problème que j’ai, c’est que je tourne beaucoup. Ce n’est peut-être pas avant des semaines, juste quelques jours à la fois. Mais, transporter suffisamment de matériel pour sécuriser mon vélo peut être pénible.

J’ai investi dans une chaîne légère (qui est encore trop lourde) et j’emporte mon bloque-disque. Je ne sais pas à quel level je suis confiant dans cette chaîne, pour être honnête.

Donc, faire venir le Grip Lock pour le trajet est parfait. Il ne pèse que 330 g et sa taille est similaire à celle d’un bloque-disque normal. Ainsi, lorsqu’il est rangé dans mon sac à roulettes lorsque je suis en déplacement, je ne le remarque même pas.

Alors, devriez-vous acheter un antivol pour votre moto ou votre VTT ?

Mettre tout simplement? Pourquoi pas vous. Tout moyen de dissuasion est bon, qu’il fonctionne ou non. Et, Grip Lock à mon avis, fonctionne.

Je pouvais voir un voleur de vélo expérimenté être capable de l’enlever en 5 à 10 minutes. Et, je sais en regardant des illustrations or photos de vidéosurveillance du vol du vélo de mon pote il y a des années, ce n’est pas le genre de temps que la racaille de la terre est prête à investir dans un seul vélo. Ils s’attendent à être entrés et sortis dans les 2-3 minutes.

Alors. 5 à 10 minutes pour retirer votre Grip-Lock.

Combinez cela avec quelques minutes pour chaque mesure de sécurité de vélo supplémentaire que vous avez en location, comme un verrou de disque, une chaîne et un verrou de direction ? Cela équivaut à beaucoup d’efforts.

Et le fait est. Il y a des cibles furthermore faciles que celles avec une sécurité en couches comme la nôtre. Avouons-le. Les gens volent, parce qu’ils sont trop paresseux pour gagner leur propre argent. Ils voleront des vélos peu ou pas sécurisés avant de voler le vôtre.

Je recommanderais toute mesure de sécurité supplémentaire pour moto à tout propriétaire de moto ou de VTT, et cela inclut Grip Lock. J’utilise même le mien comme antivol pour motocross 🙂

Vous pouvez obtenir le vôtre ici, ils sont actuellement disponibles pour 80 $ et valent chaque centime.