JournalDeLaForme Uncategorized Fixation de la pédale de frein Logitech G29 (freins max à 75 %)

Fixation de la pédale de frein Logitech G29 (freins max à 75 %)


Je n’utilise pas de roue depuis très longtemps. En fait, je n’ai acheté une PS4 qu’il y a environ 6 à 8 mois. mod de frein logitech g29

Ainsi, la configuration du volant et de la pédale Logitech G29 est ma première.

Premier problème ?

Le stupide bruit de frappe (fixe).

Mais ce n’est que lorsque j’ai décidé de modifier mes réglages de volant avancés pour ajuster la path que j’ai reconnu quelque selected de fou…

Mes freins étaient highest à 75-80%, peu importe à quel issue j’appuyais sur la pédale.

Maintenant, il y a une remedy de frein qui consiste à retirer le caoutchouc. Je pense que cela aide avec la plage de la pédale de frein, mais rend également la pédale moreover douce.

Je ne l’ai pas fait, auto je suis satisfait de la fermeté de la pédale.

Remark réparer une pédale de frein G29 atteignant 75 à 80 %

Je ne joue qu’à F1 2017.

Donc, je ne sais pas si les paramètres de roue avancés sont pour ce jeu spécifique ou sont enregistrés en tant que paramètres de roue pour tous les jeux de program.

Appuyez sur triangle lorsque vous êtes dans l’écran principal de F1, Dust, FORZA ou tout ce que vous jouez.

Cela fait apparaître les paramètres de roue et l’étalonnage.

Passez à l’étalonnage et vous verrez une tonne de paramètres comme celui-ci :

Zone morte de course

Linéarité de la course

Saturation de la path

Zone morte des gaz

Linéarité des gaz

Saturation des gaz

Zone morte de freinage

Linéarité des freins

Saturation des freins < C'est ce que vous devez changer.

Si vous appuyez sur votre frein, vous verrez la capacité qu’il frappe. Le mien était d’environ 75-80%.

Continuez à augmenter saturation des freins jusqu’à ce que vous atteigniez 100 % de la plage de votre pédale.

Commencez avec une saturation des freins de 20 (c’est ce qui a fonctionné pour moi), et travaillez à partir de là.

Que faire si vous commencez à vous bloquer après avoir réparé votre pédale

Maintenant que vous avez 20 % de puissance en plus sur vos freins, il y a de fortes chances que vous commenciez à bloquer.

Réduire la saturation des freins

Si vous constatez alors que vous bloquez facilement ou que le frein est trop fort, vous devez réduire la saturation des freins.

Je ne le laisserais tomber que de 1 à 2 à la fois, car vous finirez par perdre de la puissance de freinage.

Changer la polarisation des freins

Plus votre biais de freinage est avancé, plus vous risquez de vous bloquer. Cependant, cela ne signifie pas que vous devriez tout jeter à l’arrière.

Si votre biais est trop loin à l’arrière de la voiture, l’arrière va se déclencher au freinage et cela peut être un cauchemar à contrôler.

Je le modifierais au maximum de 2 % (c’est-à-dire le déplacerait de 2 % vers l’arrière – MAX) pour compenser.

Pas plus que cela et vous allez vraiment commencer à avoir du mal à contrôler la voiture au freinage.

Et après?

Merci d’avoir lu ma solution rapide pour la pédale de frein Logitech G29.

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